享界S9T終于正式上市了，作為華為系最美旅行車，售價(jià)30.98萬元起，標(biāo)配4顆激光雷達(dá)，擁有HUAWEI ADS 4 Ultra級(jí)旗艦感知配置，上市即享副駕零重力座椅、鴻蒙ALPS健康座艙、華為悅彰25揚(yáng)音響、新車漆等價(jià)值6萬元權(quán)益免費(fèi)贈(zèng)送。

 

  不論從產(chǎn)品力技術(shù)標(biāo)桿，還是定價(jià)誠意來看，享界S9T給到的競(jìng)爭(zhēng)壓力直接拉滿了。不過，這也不稀奇，畢竟這個(gè)9月份末，還有三款重磅新車等待上市，它們之間單獨(dú)拎出來都是熱門高流量明星車型，非常受廣泛用戶期待。

  9月20日：全新蔚來ES8

  全新蔚來ES8有多火，想必這段時(shí)間大家早有耳聞。

  據(jù)德意志銀行最新消息，蔚來汽車已經(jīng)收到大約10萬個(gè)可取消的新ES8訂單，并由此推動(dòng)了蔚來股票連續(xù)四個(gè)交易日明顯上漲。他們還稱道，蔚來將于本周六正式發(fā)布第三代ES8，預(yù)計(jì)官方價(jià)格將進(jìn)一步低于其已經(jīng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的預(yù)售價(jià)格。

 

  目前，全新ES8官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為41.68萬元-45.68萬元，如果采用BaaS電池租用方案則僅需30.88萬元起，疊加小訂5000抵1萬元、置換補(bǔ)貼等政策后，消費(fèi)者最低花費(fèi)28～29萬元即可入手一臺(tái)最頂級(jí)的高端純電旗艦大六座SUV。

  有了樂道L90成功案例在前，很多人都在等待全新ES8最終定價(jià)揭曉的那一刻。雖然預(yù)售價(jià)已經(jīng)相當(dāng)震撼人心，但幾乎大家都認(rèn)定，李斌會(huì)在9月20日當(dāng)晚再度化身為“斌神”。

  今年第四季度是蔚來汽車一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，李斌在之前多次財(cái)報(bào)電話會(huì)議明確表現(xiàn)該季度必須實(shí)現(xiàn)盈利。為此，他還給出了月均交付大約5萬輛的目標(biāo)指引，是過去第二季度交付量的兩倍以上。

  而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，樂道L90和全新ES8這兩款主力車型不容許犯一點(diǎn)錯(cuò)誤。前者8月首月交付即破萬，目前正處于產(chǎn)能急速爬坡階段，后者預(yù)售訂單強(qiáng)勁，勢(shì)頭表現(xiàn)良好，蔚來預(yù)計(jì)L90會(huì)在10月、新ES8會(huì)在12月實(shí)現(xiàn)1.5萬輛/月生產(chǎn)產(chǎn)能。

 

  按照預(yù)想中的發(fā)展趨勢(shì)，9月20日的全新蔚來ES8正式上市會(huì)，勢(shì)必會(huì)是全行業(yè)關(guān)注的矚目焦點(diǎn)，藏有巨大驚喜等著大家。

  9月26日：理想i6上市

  理想i8的上市折戟，為i6提前鋪墊好了反轉(zhuǎn)，幾乎所有人都認(rèn)定理想會(huì)在i6上市時(shí)使出渾身解數(shù)，確保它成為純電產(chǎn)品序列中真正的“現(xiàn)象級(jí)爆款”。

  理想的“純電轉(zhuǎn)型”一路書寫到現(xiàn)在，并沒有取得實(shí)質(zhì)性成果。從去年MEGA的慘痛失敗，到今年i8的二次發(fā)布，都讓理想純電走的如履薄冰。目前，理想汽車的周銷量已經(jīng)滑落至第二梯隊(duì)，僅靠L6一款增程車維系局面，不論是站在整個(gè)品牌銷量，還是純電大局觀上，i6既是全村的希望，也是最后的機(jī)會(huì)。

 

  理想i6會(huì)在9月26日正式上市，它要面對(duì)的是20萬元-30萬元廝殺最慘烈的純電市場(chǎng)，這里面既有樂道L90的降維打擊，又有全新小鵬P7的爆款轎車，更要面對(duì)問界新M7、小米YU7、極氪001等老牌對(duì)手，單靠「家庭空間」定義，已經(jīng)很難讓i6純電占到任何便宜。

  所以，理想需要用更多的法子來破局。i6全車長(zhǎng)4950mm寬1935mm高1665mm，軸距3000mm，定位中大型5座純電SUV，或提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，搭載87.3度磷酸鐵鋰5C電池包，有望全系標(biāo)配激光雷達(dá)和理想VLA高階智駕，官方新增賣點(diǎn)支持選裝拖車鉤。

 

  換句話說，對(duì)于理想i6，大家一方面比較關(guān)注其版型配置，另一方面自然是最終定價(jià)。

  9月29日：極氪9X沖刺高端

  極氪9X目前正站在風(fēng)口浪尖之上。

  前段時(shí)間，網(wǎng)傳極氪9X預(yù)售訂單量突破7～8萬，令全網(wǎng)為之震驚。要知道該車預(yù)售價(jià)格47.99-56.99萬元，是中國品牌同級(jí)別最貴的車型之一。隨后，官方辟謠稱訂單量突破4。2萬臺(tái)，但依然可見其巨大成功。

  另一方面，民間關(guān)于蔚來全新ES8 VS 極氪9X的爭(zhēng)論喋喋不休，隨著兩款車相繼開放展車，討論熱度更是持續(xù)上漲。有人認(rèn)為新ES8更具科技豪華，也有人稱極氪9X更顯尊貴。

 

  換言之，這兩臺(tái)車的最終上市和定價(jià)，或許將決定它們之間的勝負(fù)。從預(yù)售價(jià)來看，蔚來全新ES8先勝一籌，但從上市時(shí)間而言，極氪9X擁有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

  對(duì)于極氪而言，9X也是今年最重要的一款車。過去數(shù)月里，極氪內(nèi)部始終處于組織調(diào)整和人員動(dòng)蕩當(dāng)中，反映到具體銷量上非常平淡，僅處于新勢(shì)力中游水準(zhǔn)。9X的發(fā)布及上市，是極氪重新起勢(shì)的開始，關(guān)乎接下來的品牌發(fā)展和用戶信心。

 

  同時(shí)，9X所首發(fā)的浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)、千里浩瀚H9智駕系統(tǒng)、全新OS7智能座艙等，也將是打破外界對(duì)于極氪核心技術(shù)質(zhì)疑的關(guān)鍵。如果無法解決這一點(diǎn)，那么過去纏繞在它身上的軟件口碑弊病，將極大程度削弱極氪的品牌高端力。

 

  這三款車型，對(duì)于各自的車企，以及整個(gè)行業(yè)和用戶都至關(guān)重要，自然也看頭十足。大家比較看好誰呢？